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        未來新技術(shù)對道路桿件的要求與經(jīng)驗
        文章來源:江蘇順泰交通科技公司網(wǎng)站小編     人氣:115       發(fā)表時間:2022-06-08 11:00:06

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        未來新技術(shù)對道路桿件的要求與經(jīng)驗

        江蘇順泰交通科技公司專業(yè)生產(chǎn)各種交通信號燈,道路交通桿件,交通信號機,公路交通龍門架等產(chǎn)品,廠家直銷,品質(zhì)有保證,價格優(yōu)惠,歡迎選購!

        今后五年到十年,未來新技術(shù)對道路交通桿件發(fā)展的趨勢包含哪些?相關(guān)城市又有哪些經(jīng)驗與道路交通桿件優(yōu)化整合原則呢?在這里,小編為大家介紹下!
         
        首先是電動車充電,現(xiàn)在很多路燈整合進去了,但一定是要因地制宜的,有停車可能的地方,路燈才有可能整合這樣的功能。
         
        第二是5G網(wǎng)絡(luò)。5G網(wǎng)絡(luò)之后可能會產(chǎn)生超密集組網(wǎng)催生小基站的需求。5G網(wǎng)絡(luò)的基站覆蓋范圍大概在兩三百米左右的半徑,這些小基站安裝在什么地方更加合適?在路口信號燈的桿件非常關(guān)鍵,如果在頂上布置小基站,覆蓋的范圍更加廣泛。如果路口感知基站還不能滿足需要的時候,可以在路段中間再補充也沒問題,但絕對不是每一個路燈都需要去承擔這樣的功能。
         
        第三,電子車牌/V2X。有了電子車牌/V2X之后,車流量的監(jiān)測監(jiān)控有很大的變化。它對于路側(cè)設(shè)施也會提供一些鮮明的要求。
         
        第四,無人駕駛,這些目前都在研究中。
         
         
         
         
        國內(nèi)相關(guān)城市的經(jīng)驗
         
         
        目前,國內(nèi)有一些城市積極出臺了相應的導則。幾個城市都有自己的特點,杭州市是最早的,2015年推進道路交通合桿設(shè)計,當時G20峰會在杭州召開,他們抓住機遇把杭州進行更新,整個城市所有道路交通桿件基本上按照新規(guī)范進行了一次整合。
        杭州道路交通信號共桿路燈
         
         
        可以看到這些道路交通桿件在功能方面都是兩兩整合,都是高度集約的方式。
         
        青島也在今年出臺了道路交通合桿設(shè)計的導則。青島抓住了在上合組織峰會的機遇,對道路交通桿件進行了整合。不過,青島主要是在老城區(qū)做一些減法,基本上把現(xiàn)有路口的道路交通桿件能夠整合一起的整合一起,并不像杭州是整個城市全部翻新。
         
        蘇州昆山在今年1月1月正式發(fā)布實施了桿件道路交通合桿設(shè)計導則。
         
        這幾個城市有不同的特點,青島主要是老城區(qū)的整治,所以牽頭單位是城建管理部門,昆山主要是針對新建的道路,由規(guī)劃局牽頭,新建道路必須按照新的規(guī)劃來做,舊的道路慢慢逐步實現(xiàn)桿件整合。
         
        今年3月,上海頒布了最新道路交通桿件整合導則。這四個城市,上海是做得最好的。上海的導則雖然在功能集約方面沒有提明確的要求,但是它把道路交通合桿分成了四層,分成了不同的高度層,每個路口可以根據(jù)自己的設(shè)施情況設(shè)置相應的設(shè)施。第二,桿件是可擴展的,管網(wǎng)設(shè)計下留有一定的通道,可滿足今后五到十年的需求。
         
        道路交通桿件優(yōu)化整合原則
         
        道路交通桿件優(yōu)化整合原則
         
        第一,為保證規(guī)認性,同一地點需要設(shè)置2塊以上標志時,可安裝在1個支撐結(jié)構(gòu)上,
         
        但最多不宜超過4個。按禁令、指示、警告的順序,先上后下,先左后右地排列。
         
        第二,當同一位置標志過多時,可考慮將限制類的禁令標志與管理類的禁令標志前后分開設(shè)置。
         
        最后回答道路交通桿件整合是否會造成信息過載的問題。這么多功能整合到一起是否會對駕駛員造成一定的影響,影響我們的交通安全?不同功能的整合對駕駛員實際上沒有太多的影響,但是如果一個地方設(shè)置同一種類型的標志塔可能會對駕駛員造成比較大的影響,相應的規(guī)范里有提到同一種類型的標志塔設(shè)置不允許超過四個。如果超過了四個怎么辦?其實,很多交通標志是可以進行歸類的,把一些最重要的限制類交通標志放到最前面,一些管理類交通標志可以依次往后設(shè)置,這樣就可以避免過多道路交通標志桿造成信息的過載。

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